Versenykoszolt modellautók: régi-új trend?

Versenykoszolt modellautók

Amióta létezik makettezés és modellezés, mindig is voltak olyanok, akik nem elégedtek meg a gyári kivitelezéssel, hanem szerették volna a járműveket minél részletgazdagabbá és élethűbbé tenni. Ehhez tartozik a koszolás (más néven weathering) is. Sokan úgy gondolják, hogy egy élethű miniatűr modell nem lehet hiteles, ha nem láthatóak rajta a használat jelei. Hiszen egy mozdony, tank vagy repülő is ritkán van olyan patyolattiszta állapotban, mint ahogy a gyártók kiadják őket és így van ez a versenyautókkal is. Korábban is voltak gyártói próbálkozások versenykoszolt autók készítésére, de úgy néz ki, főleg a Minichamps által ez az új irányvonal egyre inkább kezd előtérbe kerülni.

Mi is pontosan a versenykosz? Miért fontos ez a modelleken? Hogyan készítik el? A következőkben erről fogunk értekezni.

Mit nevezünk versenykosznak?

Nem kell valami elrugaszkodott dologra gondolni, hiszen ez egy teljesen hétköznapi jelenség. Ahogy amikor mi megteszünk egy hosszabb utat az autópályán, a versenyautók is ugyan úgy koszolódnak egy futam során. A Forma-1-es autók is hasonló szennyeződéseket szednek össze egy verseny alatt, miközben másfél-két órán át több száz kilométer per órás sebességgel száguldoznak a pályán. A gumikra és felnikre fékpor rakódik le, kavicsfelverődés nyomai látszanak a karosszérián. Esős futamok során pedig az autók a verseny végére jelentősen sárosak is lehetnek. Végül, de nem utolsó sorban a gumik is elkopnak a futam során és a versenyzők a leintés után előszeretettel szedik össze a gumitörmelékeket, hogy a mérlegelésnél pár dekát nyerjenek.

Koszolás a makettezésben

Habár sokan csak most találkoztak először a Minichamps versenykoszolt modellautóival, érdemes megjegyezni, hogy nem a németek voltak az elsők, akik ezzel próbálkoztak. A koszolás szinte egyidős a makettezéssel. Eleinte a lelkes makettezők kezdték el, de később már néhány gyártó gyárilag is megpróbálkozott vele, több-kevesebb sikerrel. Makettezők/modellezők körében az a mondás tartja, hogy azaz igazi, amit saját maguk készítenek különböző festési technikákkal és kiegészítőkkel. Ezzel nehezen lehet vitatkozni, hiszen az így készült koszolások minden esetben egyediek lesznek. Például nincs két egyformán koszolt harci tank. A makettezők azért is szeretik maguk csinálni ezt, mert így ők is hozzájárulnak a modell, vagy makett végleges külsejéhez.

Hogyan lehet koszolni egy modellautót?

Erről nemcsak egy blogbejegyzést, hanem akár egy könyvet is lehetne írni, olyan összetett a téma. Most azonban csak nagy vonalakban mutatjuk be, hogyan és mivel lehet ezt elérni. Először talán bonyolultnak tűnhet a dolog, de lesarkítva igazából „csak” két dolog kell hozzá: festék és kiváló kézügyesség.

Egy makett összerakásához, festéséhez és matricázásához is jó kézügyesség szükséges, de ha valaki koszolni szeretné a miniatűröket, ahhoz különösen ügyesnek és türelmesnek kell lennie. Minél kisebb a méretarány, annál nehezebb precízen megcsinálni a koszolásokat.

A kisebb koszolásokhoz legtöbb esetben festéket használnak, amiket alaposan felhígítanak és ecsettel vagy festékszóróval visznek fel nagyon vékonyan a modellre. És ezt megismétlik akár egy másik színárnyalattal is, hogy minél jobb hatást érjenek el. Ez az alapvető koszolási technika, amit a makettezők előszeretettel alkalmaznak és amivel akár ti is megpróbálkozhattok otthon, hiszen rengeteg bemutató videó található fent az interneten és az eszközöket is könnyen be lehet szerezni.

A komolyabb koszolásoknál, mint a földnél vagy sárnál pigment keverékeket vagy a makettezéshez előre elkészített termékeket használnak. A kopásokat szike hegyével vagy különböző finom kaparó szerszámokkal tudnak felvinni az autókra. De olyan makettező is akad, aki vegyszerrel marja fel a festéket, hogy a festékkopást imitálja. Vannak egészen elképesztő megoldások is, például valaki zsírkrétát őröl porrá, és azt keni a felnikre, hogy ezzel a fékpor ráégésének hatását keltse.

Összefoglalva, a festékek és különböző házipraktikák mellett már elérhetők az előre elkészített koszoló anyagok is, mint a föld, sár vagy rozsda. A makettezők számára a lehetőségek szinte végtelenek, hiszen csak a kreativitás és a képzelet szabhat határt. Fontos azonban hangsúlyozni, hogy ha otthon szeretnétek kipróbálni ezeket a technikákat, ne a legkedvesebb modellautókon kísérletezzetek először, hanem inkább egy donor autón.

Versenykoszolt Forma-1-es autók

Más versenysorozatok autóinál már a korábbi években is volt rá példa, hogy versenykoszolt kiadás is megjelent. A Spark egy-egy híresebb Endurance győztes autót is kiadott úgy, hogy azok már gyárilag koszolva voltak. Bár ez egészen más árkategória, de az Amalgam is készített néhány egészen elképesztően jól versenykoszolt sportautót. Természetesen ezt a ziccert a rally modellautóknál sem hagyhatták ki, de meglepő módon a gyártók ezzel sokáig nem foglalkoztak. Viszont jó hír, hogy az IXO ki fog adni olyan 1:18-as rally autókat, amik már úgy néznek ki, mint amik túlvannak néhány gyorsasági szakaszon.

De mi a helyzet Forma-1-es autók terén? Korábban nem volt jellemző, hogy a gyártók versenykoszolt autókat adjanak ki, bár akadt néhány üdítő kivétel, mint például a Hot Wheels 2004-es Ferrari konstruktőri bajnok díszkiadása. Viszont ez is inkább egy egyedi eset volt, semmint egy új kibontakozó trend. Leginkább csak lelkes modellezők és makettezők készítették el saját verzióikat, de nem mondhatjuk, hogy a Forma-1-es autók koszolása nagy divat lett volna.

Az áttörés néhány évvel ezelőtt történt, amikor a Minichamps kiadta Lewis Hamilton 2020-as török nagydíj győztes autóját. Ez a kocsi nemcsak azért volt különleges, mert a brit ezen a futamon biztosította be hetedik világbajnoki címét, hanem azért is, mert a változó körülmények között rendezett verseny végére Hamilton tulajdonképpen slickekre koptatta az átmeneti esőgumikat. A német gyártó pedig meglátta ebben a piaci rést és úgy döntöttek, hogy 1:12, 1:18 és 1:43-as méretarányban is kiadnak majd versenykoszolt autókat.

Hamilton autója után néhány világbajnok Forma-1-es autót is újra kiadtak „dirty version”-ként, majd következett Ayrton Senna versenyautóinak újrázása, amik szintén versenykoszoltak lettek. Ez a törekvésük sokkal inkább üdvözölendő, mint a showcar sorozatuk, amit nehéz bárhova is tenni, de vajon a minőség is annyira jó, mint az ötlet?

Nyilván a sorozatgyártott modelleknél sosem lesz annyira precíz és alapos a koszolás, mint ahogy egy rutinos és lelkes makettező meg tudná csinálni, de ezek a koszolások így is eléggé hullámzó minőségűek. Sokszor éreztük azt, ezeket a modellautókat nézegetve, hogy nem figyeltek eléggé a részletekre. Már az első ilyen próbálkozásuk is inkább volt megmosolyogtató sokak számára, mintsem lenyűgöző, hiszen a versenykoszolásuktól inkább tűnt porosnak Hamilton Mercedese, mintsem sárosnak.

A világbajnoki kiadásoknál is voltak olyanok, amikre csak jóindulattal lehetett azt mondani, hogy verseny koszoltak, holott jól is megtudják ezt csinálni. Példának okáért ott van az 1996-os Williams FW18-as, ami elég jól sikerült– bár ott sem értjük, hogy maradhatott patyolatfehér a hátsósszárny. Az olaj, fékpor és egyéb szennyeződések elég hangsúlyosak lettek a kocsi oldalán, míg mondjuk az 1993-as Willaims esetében csak egy nagyon pici kosz lelhető fel az elsőszárnyon és az oldaldobozon. Sajnos ez a hullámzó trend a későbbiekben sem változott sokat. Például a jelenlegi Senna-sorozatnál, a tragikus balesetet szenvedő FW16-os autó modelljén sem figyeltek eléggé a részletekre. A felni és a gumi oldalfala túlságosan koszosnak tűnik egy olyan versenyautóhoz képest, amely mindössze 6 kört tett meg, ez nem életszerű. Ráadásul a gumik oldalfala és a felni egyformán koszosak, miközben maga az autó szinte olyan tiszta, mintha épp most gurult volna ki a festőműhelyből. Erre azért illett volna odafigyelni.

Végszó

Több figyelemmel valószínűleg jobb eredményt is elérhetne a Minichamps, de így is üdvözölendő, hogy elkezdtek ilyenfajta modellautókat is kiadni. És hogy a gyűjtőknek miért előnyös ez? Mivel a versenyautók miniatűrjeit tiszta állapotban adják ki, ezért igazi kuriózum lehet a gyűjteményben egy versenykoszolt autó. Főleg, ha egy olyan versenyről van szó, amelyhez boldog emlék fűz, vagy egy olyan versenyzőt vagy autót mintáz, aki/ami a személyes kedvencünk. Mi nem szeretnék sem rá-, sem lebeszélni titeket róla, hiszen a lényeg az, hogy mindenki olyan modellautót vegyen, amilyet szeretne. Mindenesetre az mindenképpen üdvözlendő, hogy egy újabb lehetőséggel bővült a modellautók tárháza.